河流經過每個區域所遇地勢不同，水位會有差距，為了讓船隻航行平穩，工程師建築船閘，船閘中間是閘室，船閘利用向兩端有閘門控制的航道內灌水、泄水，以升降水位，使船舶克服航道上的集中水位落差的通航建築物。
當船隻開入船閘時，先將閘室泄水，待室內水位與下游水位齊平，開啟下游閘門讓船隻進入閘室，隨即關閉下游閘門，向閘室灌水，待閘室水面與上游水位相齊平時，打開上游閘門，船隻駛出閘室，進入上游航道。下行時則相反。
所以每當船隻開進船閘，進入閘室，我們團隊大多數人都往甲板去看，看船隻進入閘室後閘門慢慢關上，待閘室的水位（貫入或者排出）與前方的水位齊平，前面閘門開啟讓船隻駛出航道。
這是一個收獲，了解不同水位，船隻怎會這麼平穩運行。
(2023.07.27)
