一
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| 2019年9月5日攝於盧加諾湖畔 |
盧加諾是瑞士南部與意大利接壤的「提契諾州」（法語：Canton Tessin ）的最大城市。瑞士有二十六個州，官方語言是德語、法語和意大利語，其中二十個州是德語區，五個州是法語區，只有提契諾州是唯一的意大利語區。
這裡群峰環繞，大小湖泊像藍色的鏡子散落在青山間，湖畔是數不盡的城鎮鄉村。盧加諾因位於盧加諾湖畔而得名，雖然人口不足十萬，卻是著名的旅遊城市和金融中心。來到這裡，觸目所及都是意大利文、意大利語、意大利餐廳，讓人覺得彷彿置身於意大利的某座城市。一位來自日內瓦的朋友說，正是這種「瑞士版圖中的異國風情」，這座城市成了不少人選擇的度假勝地。
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| 盧加諾的商業街 |
來到這裡，最大的難題是「吃」，因為除了意大利餐廳還是意大利餐廳，雖然都是正宗的意大利師傅當主廚，但如果天天都是「Pizza」和「Spaghetti 」，那種滋味也是不好受的！
二
乘船遊覽盧加諾湖是不可錯過的節目。我們於隔天早上來到 Paradiso 碼頭購買船票時，熱心的售票員不僅不厭其煩的解答了我的問題，還詳細告知該如何前往其他景點。
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| 靜謐悠遠的畫面 |
由於旅遊旺季已過，乘客不多。大家登船就座後遊輪便徐徐啟航，我舉目眺望，湖畔是逶迤延綿的阿爾卑斯山脈，綠色植被覆蓋著群峰，疏疏落落的房子坐落於斜坡上，其中不乏高聳的教堂，由於提契諾州居民多信奉天主教，所以教堂特別多。清風陣陣，遠處的山峰雲霧繚繞，近處，粼粼浪花輕輕的盪漾……，好一幅靜謐悠遠的畫面。
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| 懸崖峭壁上的Gandria 古鎮 |
在湖上遊了一大圈後，我們在盧加諾市中心的 Lugano 碼頭上岸，改乘 490 號巴士前往十多公里外的 Gandria 古鎮。巴士沿著曲折的湖濱公路行走，沿途風光秀美，道路非常險峻。
Gandria 鎮坐落於盧加諾湖畔的山岩間，遠遠望去，就像精美的雕塑群緊緊鑲嵌在懸崖峭壁上。這裡的房子依山而建，牆壁和山岩連在一起，每間房子都各有特色，而堅固與漂亮則是共同點；實在難以想像幾百年前先人的建築技術已經那麼高超！斜坡上的台階舖得堅固結實，狹窄的小道伸延於岩壁間，不少半圓型的拱門成了遊客拍照的地方……；我們慢慢蹓躂了一個多小時，飽覽了古鎮特有的風貌，在一間小餐館用過午餐後，又登上教堂旁邊的大平台俯瞰湖光山色，路過市政廳時，只見旁邊擺著一個巨型石磨，原來 Gandria 鎮盛產橄欖，這是先人製作橄欖油的工具，如今成了古鎮一景。
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| 2019年9月6日在montébré 留影 |
Montebré 峰位於盧加諾市東郊，雖然海拔僅933米，卻名聞遐邇。我們隨著遊人，乘搭登山車登上頂峰時雖然已近黃昏，大家卻依然被眼前的景觀所震撼，只見千峰聳立，湖水清瑩，數不盡的房舍樓宇、城鎮鄉村靜靜的躺臥於天地間，壯哉！美哉！
三
洛迦諾（Locarno) 離盧加諾市四十多公里，位於馬焦雷湖（Lac majeur ) 畔，是提契諾州另一座名城，我們於9月7日抵達這裡，到旅店登記時得知，該市為了發展旅遊，給外地遊客提供免費巴士票，我們一聽樂了：乘車免費！這在金錢至上的瑞士簡直是奇聞！我打趣問道：「沒有提供免費餐票嗎？」
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| 洛加諾湖濱 |
九月初的洛迦諾，氣候宜人，湖濱公路兩旁樹木成蔭，景色秀麗。這座城市因一年一度的電影節而聞名，老城區的大廣場Piazza Grande 是電影節的舉辦地，我們專程前往，到了一看，啥都沒有，一個普通至極的廣場竟然是聞名的觀光景點，奇哉怪哉！帶著莫名其妙的心情，又到不遠處乘登山車登上 Monte Madonna del Sasso ，山上的景觀讓我們一掃剛才的失落感，只見聳立於山岩上的薩索教堂宏偉壯觀，這座極負盛名的教堂曾經是聖母顯靈的地方。站在教堂前遠眺，碧水清瑩，峰岱逶迤……，除了美，還是美！
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| 山岩上的薩索教堂，是聖母曾經顯靈的地方。 |
在洛迦諾，乘船遊覽湖上風光是賞心悅目的。當遊輪經過湖心島 isole di Brissago 時，幾乎全部乘客都棄船登岸，原來島上有一座風光旖旎的植物園，1700多種來自五大洲的花草樹木在這裡生長，漫步其間，忽而大樹聳立，忽而鮮花盛開，忽而竹子成林，忽而藤蔓縈架.....，很多叫不上名字的花草樹木組成了一幅又一幅美麗的畫面，來到這裡，真有不虛此行的感覺。
離洛迦諾市僅五公里的Ascona 是座漂亮的湖畔小鎮，遊人如織，湖濱公路是一道亮麗的風景線，花開燦爛，樹木成蔭，成排的餐館坐滿了人，而最吸人眼球的是樹蔭下成排的古董跑車，不知道這是汽車市場或是汽車展覽，不少人指指點點、觀察詢問，更多的人是像我們一樣拍照留念……。市區內的小街小道也是非常漂亮，傍晚時分，我們乘搭免費巴士返回洛迦諾。
看過湖光山色，我們告別洛迦諾，取道意大利，返回日內瓦。一路上盤山越野，穿過數不盡的隧道；說到隧道，最險峻的當屬位於法國─意大利邊界的白朗峰隧道 Tunnel du Mont - Blanc ，該隧道長11.6 公里，建於1957年，1965年竣工。1999年一輛大貨車在隧道內起火，造成39人死亡，隨後關閉重建，於2002年重新開放，從此，相關部門大大強化了安全設施。小轎車過隧道收費46.4 歐元，這是高得離譜的價格。隧道口設監察站，嚴密檢查過往車輛，嚴格限制車速，車距，嚴禁超車，等等。所有車輛按照指示慢慢駛入隧道……。
出了隧道，無數車輛沿著崇山峻嶺間的公路慢慢行駛，遠遠望去，就像螞蟻在慢慢爬行，似乎分分鐘都有被蒼茫吞噬的可能，我忽然想到一句話：「敬畏大自然」……。
（二零一九年九月十四日寫於日內瓦）
